La aerolínea low cost anunció la incorporación de nuevas aeronaves y más destinos nacionales e internacionales. La empresa busca aprovechar el espacio que deja su principal competidora y consolidar su presencia en el mercado argentino.

JetSMART anunció un ambicioso plan de expansión para los próximos meses, que contempla la incorporación de nuevas aeronaves y la apertura de rutas nacionales e internacionales, entre ellas la conexión entre Buenos Aires y San Juan, en un contexto marcado por la reducción de operaciones de Flybondi.

La compañía proyecta contar con una flota de 23 aviones durante la próxima temporada de verano, de los cuales diez serán Airbus A321neo, con capacidad para transportar hasta 240 pasajeros. Estas aeronaves permiten aumentar la cantidad de asientos disponibles por vuelo y mejorar la eficiencia operativa, dos aspectos clave para el modelo de negocios de las compañías ultra low cost.

El anuncio fue realizado por el CEO y fundador de JetSMART, Estuardo Ortiz, quien aseguró que la empresa busca capitalizar el espacio que está dejando Flybondi, cuya actividad se ha reducido de manera significativa. En ese sentido, la firma prevé incrementar un 40% su capacidad operativa durante la temporada estival.

La aerolínea viene afianzando su posición en el mercado local. En 2025 alcanzó una participación cercana al 23% en vuelos de cabotaje, superando a Flybondi y ubicándose como la segunda compañía aérea del país, detrás de Aerolíneas Argentinas, que continúa liderando el sector.

Además del crecimiento de su flota, JetSMART confirmó la incorporación de nuevos destinos nacionales, entre ellos San Juan, Posadas, Santiago del Estero y Jujuy, así como también una mayor oferta de vuelos regionales hacia Chile, Perú y Brasil.

El avance de las compañías de bajo costo refleja una transformación del mercado aerocomercial argentino. Actualmente, el segmento low cost concentra cerca del 40% del tráfico doméstico, consolidándose como uno de los principales actores de la industria.

La expansión de JetSMART se produce en un escenario de reconfiguración del sector, caracterizado por una retracción en la actividad de cabotaje. Según datos recientes, durante mayo de 2026 los vuelos internos registraron una caída interanual cercana al 14%, mientras que la cantidad de asientos disponibles se redujo alrededor del 15% y el número de pasajeros transportados descendió más del 12%.

Pese a este panorama, el mercado argentino mantiene perspectivas de crecimiento. La apertura y desregulación impulsadas por el Gobierno nacional desde 2024 favorecieron una mayor competencia entre las compañías y permitieron ampliar el acceso al transporte aéreo a nuevos usuarios, muchos de los cuales realizan su primer viaje en avión gracias a las tarifas del segmento low cost.

En este contexto, JetSMART apuesta a ganar participación y fortalecer su liderazgo dentro del mercado de bajo costo, aunque el éxito de esta estrategia estará condicionado por la evolución de la demanda, la estabilidad económica y la capacidad del sistema aerocomercial para absorber una mayor oferta en un escenario todavía cambiante.