El Ejecutivo provincial apunta a convocar a las empresas antes de que termine septiembre y comenzar los trabajos a fin de noviembre o principios de diciembre. La intervención estará dividida en cuatro sectores y arrancaría por los extremos de la traza.

El Gobierno de San Juan acelera los pasos para avanzar con la renovación de la Ruta Nacional 40 en el tramo que conecta Albardón con Jáchal. El ministro de Infraestructura, Fernando Perea, confirmó que la intención oficial es publicar el llamado a licitación antes de finalizar septiembre y poner en marcha las primeras tareas hacia fines de noviembre o durante los primeros días de diciembre.

El proyecto, considerado una de las principales obras de infraestructura previstas por la gestión de Marcelo Orrego, será financiado en parte con recursos provenientes del acuerdo alcanzado con el proyecto minero Vicuña. La empresa se comprometió a aportar 250 millones de dólares a través de un fideicomiso destinado a distintas obras de infraestructura definidas por la Provincia.

Según explicó Perea, el proyecto técnico ya fue elaborado y se encuentra bajo revisión de Vialidad Nacional, organismo que debe otorgar su conformidad antes de avanzar con la convocatoria a las empresas. Desde el Gobierno aseguran que el pliego licitatorio está prácticamente terminado.

La obra tendrá una extensión aproximada de 143 kilómetros y finalmente quedará organizada en cuatro tramos. El primero abarcará los 12 kilómetros comprendidos entre el puente de Albardón y el estadio San Juan Villicum. Allí se prevé construir una doble calzada, con dos carriles de 3,65 metros por sentido, separados por un divisor central de hormigón tipo New Jersey. También se incorporarán banquinas pavimentadas de tres metros.

El segundo sector unirá Villicum con Talacasto y tendrá unos 39 kilómetros. En este caso se mantendrá una calzada simple, aunque se agregarán terceras trochas en sectores determinados para facilitar los sobrepasos. El proyecto también incluye nuevas alcantarillas y obras de defensa para mejorar el comportamiento de la ruta frente a lluvias y crecientes.

La tercera parte comprenderá el recorrido entre Talacasto y Niquivil, mientras que el cuarto tramo se extenderá desde Niquivil hasta San Roque, en Jáchal. Este último tendrá aproximadamente 20 kilómetros.

La decisión del Gobierno es comenzar por los dos extremos de la obra: Albardón-Villicum y San Roque-Niquivil. De acuerdo con Perea, se eligió esta estrategia porque los sectores intermedios presentan mayores dificultades técnicas, especialmente por la presencia de badenes y zonas que suelen verse afectadas por inundaciones y crecientes.

“Estamos muy avanzados con el pliego licitatorio y esperamos que para fines de septiembre podamos hacer el llamado”, señaló el ministro, quien además sostuvo que el objetivo es llegar al cierre del año con las obras ya iniciadas.

La reconstrucción de la Ruta 40 Norte quedó habilitada luego de la aprobación legislativa del acuerdo con Vicuña. La iniciativa también generó posiciones divididas dentro de la oposición, aunque contó con un respaldo importante debido al impacto que se espera que tenga sobre la conectividad, la actividad minera y la generación de empleo.

Por el momento, el Gobierno no difundió el presupuesto definitivo de la obra. Como referencia, estimaciones previas ubicaron en alrededor de 100 millones de dólares el costo del sector comprendido entre Albardón y Talacasto, aunque el monto dependerá de las características finales de los trabajos que se ejecuten.