El Gobierno nacional presenta este martes el proyecto que definirá ingresos y gastos para el último año del mandato de Javier Milei. Mantendrá el déficit cero como eje e incorporará obras reclamadas por las provincias. Para San Juan, la principal novedad pasa por la continuidad de la conexión vial con Mendoza.

El Gobierno nacional presenta este martes en la Cámara de Diputados el Presupuesto 2027, una iniciativa que tendrá como condición central mantener el equilibrio fiscal, pero que también recuperará parcialmente la obra pública como herramienta de negociación con las provincias. Para San Juan, el dato más relevante es la inclusión de trabajos vinculados con la Ruta Nacional 40 y la conexión con Mendoza.

El proyecto llega al Congreso después de semanas de negociaciones entre la Casa Rosada y gobernadores aliados y dialoguistas. El Ejecutivo aceptó incorporar proyectos viales, acueductos, plantas potabilizadoras y sistemas de saneamiento reclamados por diferentes jurisdicciones.

Entre las obras que aparecen en esas conversaciones está la continuidad de la Ruta 40 hacia San Juan, uno de los corredores estratégicos para la integración entre las dos provincias cuyanas.

La obra tiene especial importancia porque Mendoza consiguió destrabar la reactivación del tramo de la doble vía comprendido entre el Aeropuerto El Plumerillo y Lavalle, actualmente con aproximadamente 51% de avance, y pretende extender posteriormente la intervención hacia el límite con San Juan.

El pedido mendocino apunta a garantizar durante 2027 los recursos necesarios para continuar la ejecución y avanzar sobre los aproximadamente 70 kilómetros que todavía quedan pendientes hacia el límite interprovincial.

La incorporación al Presupuesto no significa, sin embargo, que toda esa extensión vaya a ejecutarse durante 2027. Las partidas deberán quedar finalmente aprobadas por el Congreso y su utilización estará condicionada por la disponibilidad de recursos y la política fiscal del Gobierno nacional.

Ese punto resulta central porque la Casa Rosada dejó en claro que no modificará su objetivo de déficit cero para financiar los acuerdos con las provincias.

El Presupuesto llegará con proyecciones económicas más moderadas que las contempladas anteriormente. De acuerdo con los datos conocidos antes de la presentación formal, Economía trabaja con una inflación para 2027 cercana al 16% anual y una expansión de la economía inferior al 4%.

Las variables serán determinantes para calcular la recaudación, el gasto y las posibilidades reales de ejecutar las inversiones contempladas en las planillas presupuestarias.

El proyecto también llega después de un antecedente que obliga a observar esas estimaciones con cautela. La inflación acumulada durante los primeros ocho meses de 2026 alcanzó el 21,3%, muy por encima del 10,1% previsto para todo el año en el Presupuesto 2026.

A diferencia de presentaciones anteriores, Javier Milei no concurrirá al Congreso para exponer personalmente los lineamientos del proyecto. La iniciativa ingresará por Diputados y comenzará allí una negociación que tendrá a los gobernadores y legisladores provinciales como actores determinantes.

El cronograma formal para elaborar el Presupuesto había comenzado meses atrás. En abril, el Ministerio de Economía estableció mediante la Resolución 446/2026 el procedimiento para confeccionar tanto el Presupuesto Nacional 2027 como el Presupuesto Plurianual 2027-2029, bajo la coordinación de la Subsecretaría de Presupuesto.

La discusión parlamentaria se concentrará ahora en las comisiones de Diputados, especialmente en Presupuesto y Hacienda. Una vez obtenido dictamen, la iniciativa deberá llegar al recinto y, si consigue aprobación, será enviada al Senado para completar el trámite legislativo.

La obra pública será uno de los principales componentes de esa negociación. Además de la conexión de la Ruta 40 hacia San Juan, aparecen proyectos reclamados por Mendoza, Entre Ríos, Catamarca, Tucumán, Chaco, Chubut, Corrientes, Salta y Jujuy, entre otras provincias.

En el caso cuyano también se contemplan la continuidad de trabajos sobre la Ruta 40 en Mendoza y los puentes sobre el río Mendoza, obras que forman parte del corredor utilizado para la comunicación terrestre con San Juan.

La discusión tiene un valor adicional para la provincia porque la inversión nacional en infraestructura se redujo fuertemente desde el comienzo de la gestión de Milei. La incorporación de proyectos al Presupuesto 2027 marcaría una apertura respecto de esa política, aunque bajo una condición: las obras no podrán comprometer la meta fiscal.

Por eso, la inclusión presupuestaria será apenas el primer paso. La experiencia de los últimos años demuestra que contar con una partida en el Presupuesto no garantiza por sí sola la ejecución física de una obra.

Para San Juan, la atención estará puesta especialmente en las planillas anexas y en los montos finalmente asignados a Vialidad Nacional. Allí podrá determinarse hasta dónde llega el compromiso financiero para la Ruta 40 y si aparecen otros proyectos específicamente localizados dentro del territorio provincial.

El debate que comienza en el Congreso definirá así algo más que las variables económicas de 2027. Para San Juan determinará también si la Nación vuelve a financiar infraestructura estratégica y hasta dónde podrá avanzar la postergada conexión por doble vía con Mendoza.