El cambio accionario reabre interrogantes sobre el futuro de la planta en Rivadavia, en un contexto de reestructuración y nuevo control empresario.

El reciente cambio de control en Loma Negra, que volvió a manos argentinas tras 21 años, reactivó la atención sobre el futuro de sus operaciones en el país, incluida la planta ubicada en Rivadavia, San Juan, cuya situación permanece sin definiciones públicas.

La cementera, líder del mercado con cerca del 45% de participación, quedó bajo la órbita de un grupo inversor encabezado por Marcelo Mindlin, tras la reestructuración de deuda del holding brasileño InterCement, que acumulaba pasivos cercanos a US$ 1.500 millones.

En ese marco, la empresa inició una nueva etapa con foco en estabilizar su estructura financiera y consolidar operaciones, aunque sin anuncios específicos sobre inversiones o cambios en sus plantas, incluida la de San Juan.

La fábrica de Rivadavia forma parte del entramado productivo histórico de Loma Negra, que cuenta con 9 plantas en el país y una capacidad instalada de 10,2 millones de toneladas. Sin embargo, en los últimos años, la operación local no registró expansiones relevantes, a diferencia de otras unidades como L’Amalí, donde se invirtieron US$ 320 millones para ampliar la producción.

El contexto económico nacional, con caída en la actividad de la construcción y ajustes en la inversión pública, impacta directamente en la demanda de cemento, lo que condiciona decisiones estratégicas sobre plantas de menor escala o menor nivel de actividad.

Desde la conducción de la compañía señalaron que el objetivo es “fortalecer la operación y sostener el empleo”, aunque el proceso de reordenamiento abre interrogantes sobre la eficiencia y competitividad de cada unidad productiva.

En San Juan, la planta de Rivadavia mantiene valor estratégico por su ubicación logística, pero el nuevo escenario empresarial y económico obliga a seguir de cerca su evolución. El futuro de la operación dependerá de la recuperación del sector de la construcción y de las definiciones de inversión que adopte la nueva conducción en el corto plazo.