El Gobierno provincial suspendió la adjudicación de la ampliación de la Terminal de Ómnibus, una obra de más de $27 mil millones, hasta evaluar si existen recursos suficientes para ejecutarla sin interrupciones.

El Gobierno provincial decidió poner en pausa la ampliación y remodelación de la Terminal de Ómnibus, uno de los proyectos de infraestructura más importantes anunciados en 2024, ante la falta de certezas sobre el financiamiento necesario para ejecutarlo.

La confirmación llegó del ministro de Infraestructura, Agua y Energía, Fernando Perea, quien explicó que el proyecto “está frenado” mientras el Ejecutivo analiza si cuenta con los recursos para sostener la obra de principio a fin. “No queremos iniciar los trabajos y tener que detenerlos a mitad de camino”, señaló el funcionario.

El proyecto había sido licitado en septiembre del año pasado con un presupuesto oficial de $27.296 millones, aunque el esquema financiero contemplaba una partida total superior a $32.755 millones, incluyendo el margen legal del 20% adicional para eventuales ajustes.

El interés del sector privado fue alto: nueve empresas participaron del proceso licitatorio —aunque una fue descartada, dejando ocho ofertas en competencia— y seis presentaron propuestas por debajo del presupuesto oficial. Sin embargo, cinco meses después de la apertura de sobres, la adjudicación aún no fue definida, lo que incrementó la incertidumbre entre las constructoras.

Según explicó Perea, la decisión responde principalmente a la caída en la recaudación provincial, que obligó al Ejecutivo a revisar prioridades en materia de obra pública. En ese contexto, el Gobierno optó por sostener proyectos considerados más urgentes.

Entre ellos figuran el Centro Odontológico y los consultorios externos del Hospital Rawson, que ya fueron licitados, adjudicados y se encuentran en ejecución. También se priorizan planes de vivienda y trabajos de pavimentación, que hoy concentran los recursos disponibles.

El esquema original de financiamiento preveía $7.300 millones del presupuesto 2025, más de $21.800 millones del ejercicio actual y unos $3.600 millones correspondientes al presupuesto de 2027. La merma de ingresos obligó a reexaminar ese cronograma antes de avanzar con la adjudicación.

El proyecto de ampliación plantea una transformación significativa del complejo actual. La nueva terminal pasaría de 4.170 m² a más de 14.000 m² de superficie, con más de 20 nuevas dársenas para colectivos de larga distancia, áreas comerciales, patio gastronómico y un puente peatonal de más de 75 metros que conectará el edificio existente con la nueva estructura.

Por ahora, la iniciativa no está cancelada, pero su futuro dependerá de la evolución de las cuentas públicas. Según adelantó el ministro de Infraestructura, la definición sobre si la obra avanza o continúa postergada se tomará hacia mitad de año, cuando el Ejecutivo tenga un panorama más claro sobre la disponibilidad de fondos.