La máxima categoría del automovilismo disputa su quinta fecha de la temporada 2026 en el exigente trazado de Montreal. El piloto argentino, tras su brillante séptimo puesto con Alpine, buscará volver a sumar en un fin de semana que contará con formato Sprint. Cronograma y horarios para nuestro país.
La temporada 2026 de la Fórmula 1 no da respiro y este fin de semana se traslada a Norteamérica para disputar una de sus citas más tradicionales y complejas. A partir de este viernes, se pondrá en marcha el Gran Premio de Canadá en el mítico Circuito Gilles Villeneuve, un escenario que promete emociones fuertes debido a que implementará el siempre apasionante formato Sprint.
La expectativa en nuestro país está por las nubes gracias al presente de Franco Colapinto. El piloto argentino llega a Montreal tras concretar su mejor producción histórica en la categoría al finalizar en un soberbio 7° puesto en el Gran Premio de Miami, sumando puntos valiosísimos para la escudería Alpine y ratificando su enorme evolución al volante. En frente estará el italiano Kimi Antonelli, actual líder del campeonato y último vencedor en suelo estadounidense, quien buscará defender la cima del certamen.
Cronograma y horarios del GP de Canadá (Hora de Argentina)
Para no perderse nada de la actividad de Franco Colapinto en Montreal, la agenda del fin de semana se desarrollará en los siguientes horarios:
Viernes 22 de mayo
13:30 a 14:30 hs: Prácticas Libres (Única tanda del fin de semana)
17:30 a 18:14 hs: Clasificación Sprint (determina la grilla del sábado)
Sábado 23 de mayo
13:00 a 14:00 hs: Carrera Sprint (otorga puntos a los primeros ocho)
17:00 a 18:00 hs: Clasificación Principal (determina la grilla del domingo)
Domingo 24 de mayo
17:00 hs: Carrera Principal (70 vueltas)
Gilles Villeneuve: El desafío de la isla artificial
El escenario canadiense es uno de los trazados semipermanentes más veloces y peligrosos del calendario. Ubicado en la isla artificial de Notre-Dame en Montreal, cuenta con una longitud de 4.361 kilómetros y se caracteriza por ser un circuito de tipo «stop-and-go»: largas rectas que desembocan en chicanas muy estrechas y curvas de fuerte frenado.
Con un total de 14 curvas y muros de concreto que rozan la pista —incluido el célebre «Muro de los Campeones» a la salida de la última chicana—, la exigencia técnica para los pilotos y el desgaste de los frenos será extremo. El récord de vuelta en carrera aún permanece en manos de Valtteri Bottas, quien en 2019 cronometró un tiempo de 1:13.078.
