La cámara empresaria aseguró que toda la Red Tulum redujo las frecuencias por “razones de sustentabilidad”. La Provincia sólo detectó incumplimientos en Libertador y Mayo, anticipó multas y negó mantener deudas con las compañías.
La disputa por el servicio de colectivos sumó un nuevo capítulo en San Juan. La Asociación de Transporte Automotor de Pasajeros (ATAP) afirmó que todas las empresas de la Red Tulum circulan con frecuencias reducidas desde la semana pasada, y no solamente las dos firmas que serán sancionadas por el Gobierno provincial.
“Desde la semana pasada, todas las empresas de San Juan circulan con horario invernal por razones de sustentabilidad”, aseguró el presidente de ATAP, Ricardo Salvá.
La declaración contradice el alcance comunicado por la Secretaría de Tránsito y Transporte. Después de realizar controles ante las quejas de los usuarios, el organismo provincial informó que había detectado una disminución de unidades en circulación en Libertador y Empresa Mayo e inició el procedimiento para aplicarles sanciones económicas.
ATAP sostiene, en cambio, que el esquema utilizado durante el receso de invierno fue adoptado por la totalidad de las compañías del sistema. Los empresarios se reunirán este martes en la sede de la entidad para analizar el conflicto y posteriormente difundir una posición conjunta.
La controversia también expone diferencias sobre las causas de la reducción. Las empresas argumentan problemas de “sustentabilidad”, mientras que el Gobierno provincial negó mantener una deuda con el sector que pueda justificar el recorte unilateral del servicio.
La reducción comenzó a advertirse la semana pasada, cuando usuarios de distintos recorridos denunciaron demoras prolongadas y menor disponibilidad de colectivos. El secretario general de UTA San Juan, Héctor Maldonado, confirmó entonces que la medida había sido comunicada por la cámara empresaria.
Según el dirigente gremial, las compañías pasaron a trabajar con una frecuencia similar a la de las vacaciones de invierno, lo que representaría una disminución cercana al 30%.
La admisión de ATAP amplía ahora el conflicto: si todas las empresas aplicaron el mismo esquema, el Gobierno deberá determinar si existieron incumplimientos generalizados y explicar por qué las primeras sanciones alcanzaron únicamente a Libertador y Mayo.
El resultado de la reunión empresaria y los próximos controles oficiales serán decisivos para establecer si se recuperan las frecuencias habituales o si el recorte continúa afectando a los usuarios de la Red Tulum.
